1.奥斯陆-卑尔根,挪威>>>
这条高纬度的铁道线穿越了无数美丽的峡湾、冰川和雪山,以及螺旋型的隧道,将蒙克的故乡与格里格的故乡相互连接。 这段铁路风景壮丽,历史悠久。1909年11月27日,挪威国王HAAKON亲自主持了开幕式,建造这条铁路的难度极大,因为它是建造在离海平面1301米的山上。修铁路的工人曾面临过大自然的巨大挑战,为了保持火车正常运行,一路曾建造了27公里的防雪屋沿,以防止雪崩,还有60公里的防雪屏障,184条隧道以及55个车站。通常,一场暴风雪后,在芬斯这样的地方,4-5米深的积雪是很常见的。在1913年,在芬斯,积雪竟有8米之深!
2.达沃斯(瑞士)-蒂拉诺,意大利>>> 在风光明媚的瑞士铁路线中,这条线路是为人们称赞最多的。线路不长,行车速度极慢,每小时20英里,可你不会希望它跑得更快。途中穿越南阿尔卑斯山196座桥梁、55个隧道,海拔最高处达2253米,已被联合国列入世界自然和文化遗产。
整条线路大约4个小时,火车沿途经过的火山和重点蒂拉诺至加你的海拔高度差有1828米,从草地和灌木林的阿尔卑斯来到充满南国风情的湖畔,窗外呈现给游客的是变化万千的景色。另外,由于是从德语区穿行到了意大利语区,那截然不同的城镇和乡村景色也很吸引人。
3.比勒陀利亚-开普敦,南非>>>
“非洲之傲”罗沃斯列车(Rovos Rail)可算是世界上最豪华的列车之一,列车上每一节车厢都可以看做是一种艺术品,古典、精致而舒适。而列车所经过的地方,是南非南部草原,仰头可以看到满天繁星,低头望去是平整的大草原,也许还会偶遇一些野生动物,风光之美令人浮想联翩。一路可见瀑布流泻、向日葵的农场和鸵鸟出没的山谷,中途停靠著名的金矿所在地,入夜月亮从沙漠上升起,翌日早晨驶过美丽的葡萄园,最后映入眼帘的是桌山(TABLE MOUNTAIN)。行程27小时,保安严密。 “非洲之傲”列车登车之前会进行一次古典的仪式,列车公司负责人致欢迎词后,由服务小姐引导客人进入车厢。列车上,每一节车厢都只设计了两间房间,令每间套房足有十几平方米,显露出浓厚的贵族气息。内饰全部是木质的,房间内光线充足,一张超大号床位于房间一侧。车上的洗水间也不比星级酒店差,宽敞的卫生间里提供24小时洗热水,大浴盆正对着一扇玻璃窗,一边洗澡还可以一边欣赏窗外的非洲草原景色。列车上的餐车当然也值得一提,每张餐桌都铺着白色桌布、摆放着水晶酒杯,透着一股浪漫气息。用过晚餐,信步走到列车尾部的观景台,那种感觉就像置身车外了,一抬头,满天的星斗仿佛近在咫尺。
4.阿德莱德-达尔文,澳大利亚>>>
这支2004年通车的铁路全长1852英里,自南到北纵贯了整个澳洲中部,在葡萄园和沙漠之间穿梭,途中可见狼吞虎咽吃草的袋鼠。由于夜晚的温差比较大,入夜车厢里的空调将关闭,乘客们可以舒服地进入梦乡。
行程50小时,单程票价443英镑。
05.库斯科-马丘比丘,秘鲁>>> 这支仅50英里长的线路起始于印加帝国的古都库斯科(可能是史上海拔最高的都城),两边是翠绿的群山和峡谷中的溪流,有些可能流向亚马逊河。终点站是失落的古城马丘比丘,如果到秘鲁不看马丘比丘,如同到中国不登长城。马丘比丘是秘鲁人心中的圣地,是古代印加文明的见证。智利诗人聂鲁达曾歌颂过。
而如果乘坐希朗-宾汉列车前往,沿着安第斯山脉进入山林中,马丘比丘的神秘则更有引人入胜的感觉。这列豪华火车只有4节车厢,一节旅客的车厢兼餐车,一节酒吧车厢,一节露台车厢,还有一节车厢是装备极其现代化的厨房。豪华的车厢,令访古之旅变得舒适。到达终点站时,雄伟的马丘比丘古城以它恢弘的气势,傲然耸立于壮美无比的群山环抱之间,呈V字形的古城建筑群,错落有致地铺撒在两端悬崖险峻、谷底水流湍急的山脊上。那种壮观和震撼的感觉,是沿途漫长的等待之后才有的。
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